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ラジエター交換。


ターボはオイルクーラーも兼ねてます。ATのクーラーも。なので、4つジョイントがありますね。
ネットで見ると、ファンなどの電装を外して、ホース類外してボルト2カ所外したら下から抜けるそうです。
そんなこと言われてもリフトが無いと無理です。
KIMG0948.jpg
届きました。台湾製です(笑)いつまで持つのだろう?
プロにお願いして1日で交換してもらいました。予定より簡単に外せたそうなので、
工賃安くしてくれるかなぁ。

それより、ヒーター入れるとまだクーラント臭いです。
やっぱりヒーターコアだろか。
エンジンルームの残り臭やろか。
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